车削中心与车铣中心的不同用途

　　车削中心是在数控车床的基础上发展起来的，与普通数控车床相比，车削中心的转塔刀架上装有可使铣刀、钻头、丝锥旋转的动力刀具，同时机床主轴上还具有可按数控程序精确分度和与X轴或(和)Z轴进行插补联动的C轴功能。这种能在一次装夹下对回转体件进行车、铣、钻、镗、攻丝的3轴(X、Z、C)控制车削中心，迄今仍是工业生产中用得最多的回转体件复合加工机床。

　　双主轴车削中心的两根主轴大多是在同一轴线上对置排列，以便在加工完回转体件的主要一端后，由第二主轴将工件从主轴上自动摘取过来以加工夹持端。

　　车铣中心的兴起从车削中心基础上发展起来，90年代后期开始成为热点的5轴控制(X、Y、Z、B、C)车铣中心，则不仅进一步增加了B轴控制(使刀架绕Y轴转动)，以钻斜孔和铣斜面，并且不采用车削中心传统的转塔刀架型式，而代之以高转速和更大功率的电主轴刀架。

　　由于刀架上这根电主轴每次只能装1把刀具(车削时电主轴被锁住，不转动)，故也要像加工中心那样配备自动换刀机构和刀库。这种机床的铣、钻能力相当於1台小型乃至中型加工中心，其实质是把数控车床和加工中心融为一体，故命名为车铣中心。

　　兰生提供德国德马吉CTXbeta1250TCLinear五轴联动万能车铣复合数控机床，带有用于5轴联动加工的大功率B轴铣轴。最大车铣主轴驱动功率(40%DC)为22kw。具有以下性能特点：

　　1、B轴的功能可以通过控制系统内部的编程系统非常简单地根据车间的需要得到转化，

　　2、具有同级别中最大的Y轴行程(对CTXgamma2000TC为±200mm)，

　　3、各个轴都具有直线导轨，实现最高的机床动态性。