搅拌摩擦焊产品系列介绍—列车铝合金型材壁板产品

　　常州兰生工业自动化科技有限公司的合作伙伴(中国搅拌摩擦焊中心)成立十多年来一直致力于搅拌摩擦焊技术、产品和设备的研发，为搅拌摩擦焊技术在中国的推广应用做出了巨大的贡献。目前，中国搅拌摩擦焊中心的搅拌摩擦焊产品已经覆盖了轨道交通、航空航天、电力电子、船舶、冶金等各个工业领域。

　　中国搅拌摩擦焊中心通过与中国列车企业的合作，创新性的掌握了列车铝合金型材壁板搅拌摩擦焊焊工艺技术，如双轴肩、静轴肩及超声振动辅助搅拌摩擦焊技术，并且可为列车企业提供世界先进水平的搅拌摩擦焊接设备。我们立志与中国轨道交通制造领域的同行真诚合作、共同成长、共创辉煌!

　　2004年，中国搅拌摩擦焊中心就与列车行业工业企业合作，为常州轨道牵引中心开发了一系列动车驱动系统铝合金结构产品，首次把搅拌摩擦焊技术应用于列车产品的制造。

　　2005年，中国搅拌摩擦焊中心与大连交通大学合作，针对搅拌摩擦焊技术的发展和应用在中国北车集团长春客车制造厂进行了技术合作，并就铝合金列车关键零部件的搅拌摩擦焊制造进行了开发。

　　2006年，在中国工程院关桥院士和刘友梅院士的共同指导下，中国搅拌摩擦焊中心与中国南车集团合作对搅拌摩擦焊技术在铝合金列车上的应用展开了系列化研究，完成了材料的可焊性、结构的适应性和强度、疲劳等性能的基础研究，进一步促进了搅拌摩擦焊技术在中国列车行业的推广应用。

　　2010年，中国搅拌摩擦焊中心为中国南车集团株洲电力机车有限公司研制了多台列车产品搅拌摩擦焊设备，建立了国内第一条列车车体搅拌摩擦焊生产线。同时为客户开发了地铁列车及轻轨列车侧墙板、枕梁和空调板等搅拌摩擦焊产品，协助客户完成了近160节出口车体结构产品的制造。

　　2011年，中国搅拌摩擦焊中心为中国北车及南车集团研制成功了国内首列全搅拌摩擦焊列车样车大部件产品，包括侧墙板、车顶板和地板等产品，用于高速列车车体的开发制造，技术能力达到了国际领先水平。

　　2013年，中国搅拌摩擦焊中心为中国南车集团南京某公司批量化生产了80节地铁列车车体结构产品。

　　2014年，中国搅拌摩擦焊中心为中国南车青岛某公司研制成功24m长搅拌摩擦焊列车大部件，包括侧墙板、车顶板和地板等产品，用于中高速城际动车组列车车体制造。

　　2014年，中国搅拌摩擦焊中心为中铝萨帕公司及国内某铁路货车制造厂成功研制搅拌摩擦焊货车结构产品，如端墙板、侧墙板和上漏斗脊，使搅拌摩擦焊技术在铁路货车车厢制造领域得到应用。

　　截止2015年3月，常州兰生工业自动化科技有限公司的合作伙伴(中国搅拌摩擦焊中心)已为国内轨道交通领域主机厂所提供了上百辆搅拌摩擦焊列车产品。相关产品在高速列车、城际动车、地铁列车及铁路货车等车体制造中均有应用。