飞机发动机机匣的高速五轴铣削加工
发布日期：2014-05-08 兰生客服中心 浏览：6335
飞机发动机的关键件有机匣、各类叶片和整体叶盘。
航空发动机机匣有三类：
一、对开环形结构，
二、整体环形结构，
三、异形壳体。
机匣材料是一种难加工的耐高温的高强度钛合金材料。机匣又是薄壁、弱刚性结构，型面复杂，精度要求高，加工难度大。
机匣是大型零件，一台推力为15000公斤航空发动机机匣直径为φ800mm。大飞机的大型风扇机匣外形尺寸φ1823.5mmx546mm，最薄处壁厚3mm。所以，机匣加工需要中、大型多功能、高精度数控机床。
如加工直径为φ2000mm的数控立车和精密数控立车;工作台尺寸为2400mm×5000mm的龙门式五轴联动加工中心，需具备双工位、在线测量和仿真功能，刀库容量60把刀左右，数控系统具有高级编程功能，工作台3000mm×5000mm的龙门式数控镗铣床。
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五轴高速加工中心在汽车覆盖件模中的应用
高速切削理论随着数控加工设备及高转速加工刀具技术的发展而日益被人们所接受;高速切削是一个综合的概念，它涉及到很多不同的技术领域，它的出现使传统的加工理念发生了根本性的变化。面对如此全新的加工技术，如何有效地运用它，对汽车模具制造工艺来说是一
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五轴联动加工中心对钛合金风扇叶片型面的铣削
按照叶片型面总体工艺思路要求，叶片型面的铣削加工要保证型面的几何位置精度基本达到设计要求水平，并具有一定的表面粗糙度质量，同时加工中效率的提高也是型面铣削的重点工作之一。依据对大型钛合金风扇叶片型面加工特点的了解，需要综合考虑设备、刀具、加
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叶片型面的高精度磨削
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整体叶轮的五轴加工
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