磨粒流适用的加工对象
发布日期:2014-05-08 兰生客服中心 浏览:6158
我们经常可以看到的手工或机械研磨方法来改变孔和平面的表面质量,但是对于复杂曲面和其它复杂表面的表面抛光,往往是束手无策。
兰生公司提供的美国EXTRUDE磨粒流挤压研磨去毛刺机床适用于交叉的钻孔、段付形状的内径孔、凹凸的表面、铣削、拉削面、内部半径、面、内部弯角、内部通路的研磨、用手作业去除的毛刺,以及进排气管、进气门、增压腔、喷油器、喷油嘴、气缸头、涡轮壳体和叶片、花键、齿轮、制动器等。根据用户需要,可提供单工位或多工位的。也可以是带机械手连接,包括加工、测量、清洗的全套系统。
磨粒流加工技术是一种最新的机械加工方法,它是以磨料介质(掺有磨粒的一种可流动的混合物)在压力下流过工件所需加工的表面,进行去毛刺、除飞边、磨圆角,以减少工件表面的波纹度和粗糙度,达到精密加工的光洁度。AFM法在需要繁复手工精加工或形状复杂的工件,以及其他方法难以加工的部位是最好的可供选择的加工方法。AFM法也可应用于以滚筒、震动和其它大批量加工不够满意或加工时要受伤的工件。并且能有效得到去除放电加工或激光光束加工后再生的脱层和先前工序加工表面所残留的残余应力。
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磨粒流的模具抛光加工
磨粒流加工工艺的原理是:采用高分子聚合物或者是能达到一定切削力的磨料,通过挤压作用,流动磨料中间的磨粒不断对工件表面进行研磨,从而达到抛光去毛刺的加工效果。 磨粒具有流动性,只要通过挤压,磨粒可以达到常规刀具所不能到达的孔内部,特别是微细孔
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铝合金发动机缸盖挺柱铰孔加工
由于发动机的构造复杂,技术含量高,一直以来,其部件的生产制造都是人们所关注的重点。 在对缸盖挺柱孔进行精加工时,刀具使用寿命短一直困扰着生产一线的技术人员。缸盖挺柱孔的结构如图2所示。经过与国内某汽车公司的紧密合作,UNIMERCO成功研
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汽车变速箱滑阀孔加工
汽车自动变速箱阀体滑阀孔的加工是整个箱体孔加工工艺中要求最高的工位。在常用的含硅量为8%~16%之间的铝合金阀体加工中,UNIMERCO通常采用的刀具方案为“一粗一精”两把刀的组合。 一、扩孔粗加工 采用UM PCD直槽扩孔刀,如图4所示。
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铰珩与镗削两种孔加工方式的对比
经过大量的实验和生产实践,我们认为铰珩方式与镗削方式各有优势,具体归纳如下: 1. 成本投入 镗削方式成本投入较少,只需定制专用刀具,与精加工其他部位共用机床即可;铰珩方式一次性投入较高,但可考虑与缸孔珩磨共用珩磨机,以适当减少投资。 2.
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