车磨的复合加工机床技术

　　十年前，德国Traub公司就可提供配备有YAG激光头的车削中心，但应用较少并未形成潮流。上文所述的Integrex200-ⅢST车铣中心，也能为回转体件提供可实现其它加工工艺方法的各种选件，例如可以提供激光淬火装置和砂轮轴，能够在车、铣、钻、镗等操作之后进行表面淬硬和内、外圆磨削。

　　不过从目前情况看，这类不同工艺方法的复合加工，一般更适合在单件和批量较小的条件下使用。但也不尽然，近年来出现的车磨中心，就适合包括汽车制造等大批量生产在内的各种批量生产情况使用。现在市场上所谓的车磨中心，是指对淬硬的回转体件进行硬车和精磨的复合加工机床。1998年德国Emag公司展出了全球首台倒置式车磨中心，2000年投入生产使用。Emag车磨中心，配置有车刀和磨削主轴的转塔刀架在主轴下方，只进行分度转动不移动，主轴在上作X轴和Z轴运动(由主轴内的套筒完成Z轴运动)并负责上下料。它主要用於加工淬硬的盘、套类零件，如传动齿轮、滑动联轴器、外星轮、轴承环等。凡是硬车能达标的部位都由车削完成，需要磨削的部位硬车后也只留下几μm的余量，这样不仅生产效率高，而且加工质量好。

　　如今Emag的车磨中心已有多种类型，其中有的还增加了Y轴控制功能，刀具配置则更加灵活，根据需要最多可配置4个磨削轴、12把车刀。德国推出了另一种结构型式的车磨中心，这种车磨中心没有转塔刀架、刀具(车刀、内圆与外圆磨削装置)在主轴下方沿X向的T形槽柔性配置而形成不同的工位(最多为5个工位)，居於上方的主轴可进行X轴(由直线电机驱动)和Z轴移动并能自动上下料。在主轴旁边还配备有砂轮修整系统、磨削区和车削区则采用隔断门分开。多工序复合磨削对于回转体工件而言，完全可以在数控磨床上实现多工序复合磨削。比如数控外圆磨床，一般有控制砂轮架前后移动的X轴，控制工作台左右移动的Z轴，并可配备控制工件主轴旋转的C轴。借助X轴和C轴的联动控制，可以磨削不同心的圆形表面和各种非圆形表面，通过C轴和Z轴的联动控制，可以磨削螺纹，若再加上砂轮架绕中心回转的B轴，则可自动磨削各种锥度。同样的道理，工件在数控凸轮磨床上一次装夹后，可以磨削凸轮轴的桃形、主轴颈、止推面和端部，数控曲轴磨床则可在一次装夹下磨削曲轴的主轴颈和曲柄销。