船用发动机驱动轴的摩擦焊接加工
		
			发布日期:2011-05-24    兰生客服中心    浏览:4350
			分享到:
		 
		
			
  船用发动机驱动轴,是一种船用推进装置的驱动轴支承结构。采用中碳合金钢或沉淀硬化钢材料制造,用于船用发动机驱动轴双焊缝焊接。
  IFW180B型惯性摩擦焊机,锻压力40吨(最大80K lb, 355.8 kN),最大转速8000RPM,可焊接面积最大为4.6 in2 (2,968 mm2)管状区域。该设备具有自动焊接功能和去飞边(FTO)功能。
			自动化专员:13685238930    在线QQ:1642351669
		 
			
		
		
			更多相关“摩擦焊接”的视频信息
			
				
				
					- 
						
						
							
							视频简介:LS-1-FSW型搅拌摩擦焊接机通过主轴旋转,加上搅拌头完成对传动轴36 14757人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:搅拌摩擦焊接机床,广泛应用于轨道交通中的车厢、壁板、底板的铝合金制造,汽 9688人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:惯性摩擦焊是由电动机驱动飞轮达到要求的转速,把一个工件装夹在飞轮上,由飞 7863人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:FSW-3LM-025型搅拌摩擦焊设备可以实现平板纵缝、筒体纵缝、筒体环 7552人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:兰生公司提供史陶比尔(STAUBLI)工业机器人和日本泉美(丰田)摩擦焊 7361人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:通过焊头的高速旋转,使其与焊接工件材料摩擦,从而使连接部位的材料温度升高 7155人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:搅拌摩擦焊接与熔焊变形比较视频。摩擦搅拌焊接过程没有熔池凝固收缩;与熔焊 6977人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:同样的工件,采用不同的焊接工艺,经试验,焊接工件的强度,其中氧焊为3.0 6893人浏览
 
- 
						
						
							
							视频简介:搅拌摩擦焊接机床,广泛应用于轨道交通中的车厢、壁板、底板的铝合金制造,汽 6743人浏览