喷射嘴内孔抛光去毛刺加工

　　汽车发动机的缸头、缸体、进排气岐管的零部件都有弯曲内孔，对于这些孔内部的弯曲通路、凹凸复杂面的抛光去毛刺加工，因为常规刀具和机械研磨无法到达这些部位，因而无法完成。磨粒流技术的应用，解决了这一难题。

　　在国内，柴油机油嘴油泵的喷射嘴的孔加工，大部分采用EDM(电火花)技术。现在磨粒流微孔加工的优越性已得到公认，微孔磨粒流加工可提高燃料雾化，改进发动机性能，马力，并减少流失，将得到广泛应用。

　　磨粒流可加工出特定公差±1%范围内的单个或成套喷嘴，微孔磨粒流加工出的喷嘴比标准EDM加工孔更光滑(更好的表面质量)，流量系数更高(和起初的EDM0.6比，可达到0.8)喷嘴口倒角很好，有利于加快燃料流动速度，锋利的孔出口有利于燃料雾化和分配。

　　美国EXTRUDE提供两种基本类型的微孔磨粒流机床。微孔磨粒流(高粘度)和微孔磨粒流(低粘度)。

　　量的高粘度磨料被迫穿流喷嘴口，接着测试其流量。该过程被反复进行，直到达到预定流量。随着针对特定工件加工经验的积累，高粘度加工的反复测试将会减少，达到最优化。

　　低粘度磨料机床在每个加工过程都可以达到设定的流量。低粘度磨料被迫穿流喷嘴，直到达到和某一特定类型柴油机一样的流速。当达到设定流量时，精密传感器和测量系统将中止加工过程。这就是一个完整的反复过程。

　　由于如今生产的成套喷嘴和五年前生产的成套喷嘴一样，都可以达到预先设定的±1%的流速，所以两种机床加工都可以达到相同的效果。