钛合金车削用量
发布日期:2013-09-10 兰生客服中心 浏览:4961
进给量f(mm/r) | 切削速度v(m/min) |
0.08~0.12 | 87~69 |
0.13~0.17 | 71~59 |
0.18~0.24 | 62~51 |
0.25~0.30 | 53~47 |
0.33~0.40 | 48~41 |
0.45~0.60 | 42~35 |
上一篇:钛合金加工要求
下一篇:钛合金的切削刀具材料
更多相关信息
-
高温合金的难加工主要特点
航空发动机的零部件材料很大一部分是Ni基高温合金,属于难加工材料中很难加工的材料,且大部分零件的加工为车削加工,其相对切削性能小于0.2(正火状态45#钢的相对加工性能为1)。 高温合金的难加工主要特点: 1. 切削力大。高温合金的
2013-09-10 -
钛合金薄壁件的车削加工
某航空发动机易损件,最小壁厚为2mm,总长400mm,是一个典型长薄壁件。技术要求较高: 1、孔径公差为0.046, 2、外圆公差为0.03, 3、表面粗糙度Ra为1.6。 为保证壁厚差,孔与外圆必须同轴,加工难度较大。材料
2013-09-10 -
盘形薄壁零件的车刀角度的设定
在生产实际中盘形薄壁零件应用较广。由于工件较薄,刚性较差,采用常规的切削加工方法,受轴向切削力和热变形的影响,工件会出现弯曲变形,很难达到技术要求,产品合格率极低。因此,设计出一套行之有效的加工方法十分必要。传统方法采用内孔及端面定位,先加
2013-09-10 -
钛合金零件的深孔螺纹加工
深孔攻丝意味着攻丝深度大于丝锥直径的1.5倍以上。如当用一只直径为1/4″的丝锥加工深度为3/8″的螺纹时,这种情况通常称为深孔攻丝。 在钛合金零件上进行深孔攻丝是非常具有挑战性的。如果在一个接近完工的零件上,由于丝锥破损产生的刮削作用
2013-09-10