中心孔对孔工件加工的精度影响
发布日期:2012-10-28 兰生客服中心 浏览:6700
图1所示为某产品中的关键零件,其加工工序要经过粗车、半精车、精车、粗磨、半精磨、精磨再加钻孔、镗孔等。为消除切削加工产生的应力所引起的精度不稳定的现象,工艺流程规定,在每次粗车和粗磨、半精车和半精磨的工序之间,各安排一次低温时效处理工序,并在每次上磨床磨削前,对工件作静平衡试验以前要完成上述工序,加工定位基准都以中心孔,由于该工件加工周期长,工件重量大又经多次装夹,造成中心孔极易被损坏,加工精度很难保证。
图1
经过几年的逐步改进,设计出如图2所示的工装。其原理是前面用平顶尖顶住右法兰上的硬质合金块,后面用平顶尖顶住工件中心孔内的钢球,实现定位。再通过皮带将机床主轴与工件联接起来传递动力,这样就完全避免了工件中心孔对加工精度的影响,机床主轴的精度能直接反映到工件上。使用时应注意:皮带松紧要适当;左法兰与销钉装配后左端磨平;右法兰与销钉装配后右端磨平;合金块焊接好后端面要磨平;需自制与磨床主轴孔相对应的平顶尖。
图2
该工装通过近两年来的大批生产使用,几乎无废品出现,效果较好。
上一篇:钻孔位置精度的控制
下一篇:加工中心的镗孔加工特点
-
铝合金发动机缸盖挺柱铰孔加工
由于发动机的构造复杂,技术含量高,一直以来,其部件的生产制造都是人们所关注的重点。 在对缸盖挺柱孔进行精加工时,刀具使用寿命短一直困扰着生产一线的技术人员。缸盖挺柱孔的结构如图2所示。经过与国内某汽车公司的紧密合作,UNIMERCO成
2014-07-17 -
汽车变速箱滑阀孔加工
汽车自动变速箱阀体滑阀孔的加工是整个箱体孔加工工艺中要求最高的工位。在常用的含硅量为8%~16%之间的铝合金阀体加工中,UNIMERCO通常采用的刀具方案为“一粗一精”两把刀的组合。 一、扩孔粗加工 采用UM PCD直槽扩孔刀,如图
2013-09-10 -
发动机、变速器孔的喇叭口现象
发动机、变速器零件在机加工过程中,当现行的过程控制措施满足不了孔加工要求时,其存在的失效原因往往会造成加工孔的一些失效模式出现,孔在加工中出现喇叭口就是孔的一种失效模式。 一、喇叭口类别 要判断加工孔出现了喇叭口其孔是否失效,首先要
2013-09-10 -
铸铁发动机缸体曲轴孔的精加工方案
曲轴孔的加工质量对发动机的工作性能具有重大影响,奇瑞公司发动机事业部根据实际加工情况,对铸铁发动机缸体曲轴孔的精加工方案不断进行研究和持续改进,收效显著,使加工质量和效率都得到了有效提升。 缸体是发动机重要的基础件,其主要功用是将各机构
2013-09-10