结晶氯化铝替代氯化铵的铸造工艺
发布日期:2011-11-25 兰生客服中心 浏览:2527
工业结晶氯化铝 --执行标准:HG/T3251-2002
外观和性状:无色或淡黄色方形晶体,微有盐酸味。在空气中极易潮解,故在储存运输和使用过程中应注意包装完整。
质量指标:
结晶氯化铝:96.0%;铁:0.015%;水不溶物:0.1。
主要用途:精密铸造中可以代替氯化铵用于熔模铸造型壳硬化剂,具有质量稳定,型壳强度高,使用调整方便和改善工人操作条件,综合经济效益等优点。结晶氯化铝还用作混凝剂、上下水清净剂、油田破乳剂、造纸用作施胶沉淀剂;
年生产能力:12KT
包装:内衬两层聚乙烯塑料袋,外套编织袋。每袋净重50KG
产品的使用:采用结晶氯化铝作为牟铸造壳硬化剂,必须先配制好硬化液。
结晶氯化铝制壳工艺参数:
浓度:33-35%;PH值:1.4-1.7;密度g/cm3:1.16.1.17;氧化铝(Al2O3):6.5-7.0%;碱度:1.8-7.0%.
新配硬化液每100千克水中加如氯化铝50千克,此时浓度为33%。溶解时放热,故不必加温,为了避免局部浓度过高而影响溶解速度,溶解时应不时搅动溶液,使深度混合均匀,使之完全溶解。氯化铝硬化液在使用过程中氯化铝含量将逐渐减少,而碱化度和PH值则有所增大,粘度增加,这时需要加入适量的结晶氯化铝来进行调整硬化液AL2O3含量,当PH值大于1.7时适量加一些工业盐酸。
结晶氯化铝硬化剂制壳工艺:
涂料 层次 撒砂 粒度 硬化时间 是否冲水 风干时间
石英粉 表面层 50-100 精砂 6-8分钟 冲水 40分钟
匣钵粉 过渡层 40-70 精砂 8-10分钟 不冲水 30分钟
匣钵粉 加固层 8-18 颗粒砂 10-15分钟 不冲水 30分钟
焙烧温度控制在900-950,保温1小时,即可出炉进行浇注。
上一篇:压板铸造工艺的改进
下一篇:汽车刹车盘铸件生产工艺、缺陷分析与对策
-
空调压缩机阀板的加工工艺和精冲技术
一.引言 图1所示为某型空调压缩机剖视图,阀板是其中一项重要的功能件,它被广泛应用于轿车、磕碜人和货车等各种类型车辆、已经其他工业领域的制冷装置中。空调压缩机阀板大致有3种分类方法,按形状可分为圆形、方形和异性;按阀线可分为无阀线、单面阀
2016-07-19 -
浅谈汽车齿轮加工工艺发展动向
一、前言: 随着我国汽车制造业的发展,汽车齿轮加工行业也取得了长足的进步,汽车齿轮是汽车传动系统中极其重要的零部件,又是传动系统中的核心部件,所以说齿轮的品质直接关系到传动系统的品质,也是影响整车的性能和噪音的重要因素。因此,必须要更加深
2016-06-15 -
汽车覆盖件模具CAM工艺技术的研究
一、引言 在汽车制造中,汽车覆盖件与一般的机械产品从结构到制造工艺都有很大的区别,它具有曲面多、光顺性高、结构形状复杂、尺寸较大、精度要求高等特点,其模具制造技术难度大,成本高,开发周期和质量均难以控制。汽车大型覆盖件冲模CAD/CAE/
2016-06-15 -
浅谈加工数控机床本身大型结构件的工艺
一、前言 作为机械制造业的母机,机床的设计制造水平一定程度上代表了一个国家的机械制造业水平。我国工业起步晚、基础较薄弱,造成中国当前的机床行业制造水平跟国际顶尖水平还存在一定的差距。机床的设计、部件制造、整体装配对机床的工作精度起着决定性
2016-04-29