钛合金风扇叶片型面的五轴加工工艺路线

　　大涵道比涡扇发动机风扇叶片，在长度尺寸方面基本都达到了500MM以上，这种大型化的结构特点使其工作中承受的离心力和振动应力都非常大，因此也成为大型涡扇发动机上具有非常重要意义的零件。目前，很多涡扇发动机仍然采用技术比较成熟的钛合金阻尼台风扇叶片，这种叶片型面所呈现的狭长结构使其在盆背方向薄壁结构形式下的弱刚性特点更加突出。这种结构刚性较差的状况与型面总体面积较大、材料难加工的性质，为其利用传统机械加工工艺进行加工带来了不利影响，直观的体现是型面的轮廓尺寸精度、位置精度保证困难，手工抛光效率低、劳动强度大，叶型易产生烧伤、烧蚀现象。上述问题的存在构成了叶片生产的瓶颈。随着多轴联动数控加工技术的发展应用和针对该种叶片型面加工工艺的研究，使该种叶片型面加工的难点逐步得到突破，加工的质量、效率水平达到了比较理想的状态。

　　针对大型钛合金风扇叶片型面加工的难点因素，依据多轴联动数控加工技术所具有的综合加工优势，确定的主要加工工艺路线是：

　　1、叶片榫头及辅助定位基准的加工

　　2、叶片型面数控粗铣加工

　　3、消除应力退火

　　4、定位基准修复

　　5、叶片型面数控精铣加工

　　6、型面光精加工。

　　以上工艺路线所确立的总体工艺思路是：型面数控粗铣加工进行大部分余量的去除，并使精铣加工具有理想的余量分布;叶片型面数控精铣加工保证型面的几何尺寸和位置精度基本达到叶片最终的精度要求;叶片型面的光精加工保证型面的表面层质量达到要求。